Erfahrungsbericht: Einzeltraining mit Jörg van Ommen mit dem Audi TT TFSI auf dem Nürburgring Grand Prix Kurs.
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Im August 2009 nahm Tm S. mit einem Fraund an einem Sportfahrerlehrgnag mit Jörg van Ommen teil. Die zwei Teilnehmer teilten sich Trainer uns Auto an diesem Tag von 09.00 – 14 Uhr . |
Wie viel Erfahrung hattest Du bereits mit sportlichem Fahren auf Rennstrecken?
Im Alter von 21/22 Jahren fing alles an, ich kaufte mir meinen ersten Porsche 968 Club Sport. Er wurde mit Käfig und div. Rennteilen zum Clubracer umgebaut.
Ich bin dann von 1996 bis 1999 auf den vom Porsche Club Deutschland veranstalteten Porsche Weekends auf allen möglichen Rennstrecken in Europa gefahren.
Im zweiten Jahr habe ich dann den Porsche Sportpokal als Gesamt 2ter beendet. Es folgten div. andere Porsche Modelle wie 968 Turbo RS-R,
964 RS-R, 993 RS-R, 996 GT3, die aber nur noch sporadisch auf der Rennstrecke bewegt wurden. Dann vor 10 Jahren der komplette Bruch mit schnellen Autos, ein
anderes Hobby stand auf dem Plan.
Würdest Du Dich als Anfänger, Amateur oder Profi bezeichnen?
Ich würde sagen ein gerosteter Amateur.
Welche Erwartungen hattest Du an das Coaching mit Jörg?
Der erste Grund war sicherlich die Lizenz wieder zu erwerben, allerdings
wurde mir gleich bewusst, dass eine kompetente Person wie Jörg auf dem Beifahrersitz
noch ganz andere Dinge bei mir auslösten. Die Professionalität und die präzisen Erläuterungen
haben mich gleich wieder wach gerüttelt und den Wunsch nach mehr Rennsport geweckt.
Worin unterscheidet sich das Coaching bei JvO zu Anderen?
Ich habe schon viele Veranstaltungen und Rennsportschulen in der Vergangenheit besucht, aber keine
war so professionell, persönlich und schon fast familiär wie die von Jörg van Ommen.
Außerdem sei gesagt, dass der Mehrpreis im Vergleich zu anderen Fahrveranstaltungen (20-30 Teilnehmer) absolut in Ordnung geht.
Hier kümmert sich ein Profi um 2,3 oder 4 Leute und sitzt bei Dir mit im Fahrzeug. Außerdem hat man hier auch die Wahl das richtige Fahrzeug, für jeden Geschmack sollte etwas dabei sein.
Was hat Dir am meisten gebracht an dem Tag?
Das persönliche Coaching mit Jörg van Ommen auf dem Beifahrersitz und der toll zu fahrende TT (bis auf die Bremse;-))
War die Strecke GP in der Kombination mit dem Audi TT eine gute Wahl?
Perfekt, bis auf den Nackenmuskelkater am nächsten Morgen;-) . Geh erstaunlich gut für einen Frontantrieb, außerdem liebe ich das DSG.
Wie sieht das ideale Coaching für Dich aus?
Der nächste Step sollte sein: Datenaufzeichung, Analyse und Vergleich zu einer perfekten Runde von Jörg. Sprich mich interessiert auch die technische Analyse um an meinem Fahrstil zu arbeiten..
Was würdest Du bei dem nächsten Mal gerne anders machen?
Eigentlich nicht viel, würde halt gerne gegen die Uhr fahren mit Datenanalyse.